大家好，小苏来为大家解答以上问题。魔怪pro价格表，魔怪pro很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

2008年12月11日，国服更新了一个怪物PRO-XE模型。

正是这辆车引起了许多争议.第一，说“XE”是网络语言的直译是邪恶的。

有人这样认为。

这款车的销售截止日期是12月31日。

然后，还有猜测。

1月1日有什么好东西吗？好车？然后用这辆车“骗钱”？终于让大家失望了。

但是，有人说这是好事。

*废话少说，简明扼要：1。

开车时有一种车身抛光效果，就是赛车的黑色部分会反光变色(就像敞篷跑车系列，很漂亮)。

2.直线不摇头很快：目前直线不摇头最快的车。

好像也挺适合做道具的。

Magic PRO-XE，应该是XENO: XENO:外星人的意思*这个想法，有一点。

很有创意。

但是没有太大意义。

主要是没有图。

不过，毕竟我们还不知道天成的意图，所以1月1日还是有点期待的！六个？只是提醒一下，不要想SR，不可能的。

以上是一些思路，可以给你一些参考。

错了就多批评！首先是游戏开发者在商店里为Monster -PRO-XE的版本好评写的一段话：自从Monster Car横扫赛场后，能工巧匠们发现这款车的性能还有发挥的空间，于是他们进一步改造了Monster PRO，也就是现在的Monster PRO-XE！通过尾部的调整，这辆赛车的稳定性会比过去更好，在赛场上也一定会超越过去的辉煌！不过要记住，Monster PRO-XE只在12月11日到12月31日限时发售。

一旦错过，就不要后悔！总结：转型，稳定，限时。

好了，先说外观：Monster -PRO-XE版的机身大部分都是黑色钢琴烤漆(买了就知道了，颜色比老版Monster要亮)，搭配红色调。

身体2侧的防护栏加了红绿双色的格子，明显有弱化其防护性能的意图，后部设置了尾巴(老版怪物没有出尾巴，是通过网上活动的未知部位得到的)。

尾巴的颜色取决于你油漆的颜色。

二、性能：先拿老版怪兽和XE版来一场野战吧！我的结论是：(1)新旧抢地速度差别不大，新版本略快；门票里的汽油和石油一样多；在提速方面，改造后的新版本真的很快。

黄气和蓝气都比老版快了零点几秒，但只是对PT和PXT的小测试。

分量也不缺。

新旧怪物比新的稍微好一点。

至少新的不像旧的那么容易翻车，更稳，但还是打不过PT和PXT。

玩家不需要怀疑这一点。

新XE版的个人操控感和老版一样，没有太大的惊喜。

对于两个实力接近的玩家，分别开启两个新的对战。

无论是在L1赛道还是在L2赛道，结果都不能太早确定。

值得玩家讨论。

这是我打开Monster -XE版本试驾的体验。

最后，对于TC运营商给出的这款车的定位，我想说一下我个人的看法：比之前多，比之后多。

前者指等离子系列PRO之前的机型，后者指等离子系列PRO机型。

回想当时迅雷PRO出来的时候，当时大家都好开心，一致认为迅雷是R4时代的高手，所以一定是在PRO。

后来证实，与之前的熊猫PRO、爆裂PRO、棉花糖PRO、锋锐PRO相比，性能更好，但420游戏币的价格再创新高。

玩家都想要一匹好马好鞍，已经卖了420游戏币。

与此同时，天成新车型的速度开始加快，熊猫PRO之后，赛车的性能可以说是一辆比一辆好。

买了迅雷2个多月，TC真的是和新怪物，迅雷和怪物比。

前者综合性能好，后者速度更好，所以团队赛的选手都喜欢雷霆怪的搭配(以怪领先，以雷停车位)。

卡丁车这个游戏最原始的定位就是车速。

哪个玩家不喜欢开最快的车？在一段时间的雷怪竞争中，怪物们终于取代了雷王的位置。

怪物获胜的主要原因是速度，控制舒适度，然后是玩家跟风的惯性。

碰撞对抗的稳定性差逐渐被怪物的优势取代。

在魔车大行其道的时期，技术和心态回归到了玩家的主要制胜因素，所以前几个个人记录都被魔怪刷了；比赛的时候牛人打怪兽真的是走火入魔了。

看到我怎么跑的我都吓到了，跑的好辛苦！三个月后，根据韩服更新，等离子系列首款车：等离子FT。

FT出来的时候并没有引起什么轰动，怪物的表现明显优于FT。

怪物仍然保持着玩家最喜爱的赛车的地位。

等离子FT出来近一个月，等离子PT出来了，我第一时间买了PT。

出门在外，根本用不上PT。

可以说是暂时的不适应，但是可以打败大部分开怪的玩家。

更不用说，PT比怪物抗碰撞能力强多了。

慢慢适应后，PT成为我的主力赛车，同时玩家的心也开始动摇。

一时间很多人说怪兽根本比不上PT，怪兽的宝座也因此被夺走，反而有更多玩家买PT试试身手。

自从有了新的金猪PRO(和舞狮PRO一样的BT车)，感觉这个游戏的氛围变了。

不知道大家还记不记得金猪PRO出来那天的BT数据可以媲美SR级别的高速还能跑到1.57，这也让很多玩家失望。

虽然雷霆之后的机型价格已经控制在360游戏币左右，但是随着新一代机型的推出，玩家在竞技娱乐方面的主动权已经大大降低。

有一段时间，出现了所有技术都玩不过好车的情况。

这一次，新版本的魔怪PRO-XE只有一条尾巴，比老版配色更好。

其他的可以说是原创，这就是限量的定义。

但是转化和稳定并没有表现出XE太多的独特性。

这只是为幻怪PRO-XE版的辉煌做铺垫！爱美的玩家可以选择购买，但是对于一个赛车玩家来说，这款车还是给我一种失望而不是希望的感觉。

在很多PT和PXT的比赛中，开着怪兽PRO-XE和别人比赛，真的有点过了。

有一天，如果一个玩家开着XE一路穿越PT和PXT，那真的是很让人佩服，不是科技，就是很酷男化，和怪物不一样。

呵呵，该说正事了。

看数据说话魔怪PRO-XEL1 L2 L3 R抓地 223 219 212 198加速 273 268 259 241过弯 132 129 127 魔怪L1 L2 L3 R抓地 222 219 212 198加速 272 268 259 241过弯 127 看数据也看得出，其实并没有什么差别。

手感和稳定性跟魔怪一样，没区别。

都出了PT和PXT了```为什么天成还要出没完没了的PRO级的车，而且还是竟速车。

现在是PXT时代了```建议买PXT或PT PRO时代已经过了。

就好象以前R4时代和PRO时代```要是觉得漂亮用来收藏1年，那就随便了！。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。